隨著我國經濟的飛速發展，用于水路、氣路及油路等的可鍛鑄鐵管路連接件（俗稱瑪鋼管件）需求量與日俱增，對其質量的要求也越來越高。

太谷繼紅瑪鋼瑪鋼管件對鑄件大小的適用性，負壓實型鑄造生產的鑄件，不像磁型鑄造那樣，受磁極間距大小的限制，只要磁極大小定了，砂箱大小也就定，要想澆注超過砂箱尺寸的鑄件幾乎是不可能的,它一般只適于澆注百十公斤的小件。負壓實銦鑄造對鑄件大小的適用要廣泛得多,可以在同一振動工作臺上放置不同尺寸的砂箱，因而可以十分方便地生產出各種大小的鑄件。

但是，由于泡沫塑料模型的強度低，加上埋型操作時填料不可能絕對均勻,模型容易變形，這就給澆注輪廓大、窄薄的鑄件帶來了一定困難。因此從方便操作和現有工藝水平考慮，負壓實型鑄造以澆注2t（尤其是500kg）以下,壁厚大于4mm的鑄件為宜。

太谷繼紅瑪鋼造成粘模的直接原因是型砂強度太低，即砂粒相互間黏附力小于砂粒在模樣上的黏附力。具體成因如下：

1.鑄件和模樣設計

（1）因設計不當，造成拔模斜度不夠。模樣拔模斜度太小，會形成一種吸附作用，增大了摩擦力，從而導致型砂表面的松動。

（2）鑄件設計中包含有深而窄的凹陷部位。起模時這種凹陷部位的吊砂很容易斷裂。遇到這種情況，要用砂鉤和固砂木片對該部位型砂予以加強。

2.模樣

（1）模樣表面不光或涂層粗糙。這會導致砂粒分散地或成團地黏附在模樣表面。在舂砂時，由于模樣表面粗糙，型砂就會被舂進模樣表面的凹陷處，起模時這部分沏砂就會松動或脫落。

（2）模樣所采用的涂層不當，容易與砂粒黏附。

（3）在分型面處模樣有凹坑或松動。這樣在起模時，型砂粘留在模樣上。

3.砂箱及其準備

（1）砂箱剛性太差。在擠壓造型時，因砂箱剛性太差，會造成砂箱回彈或變形，解除壓力時，砂箱如果發生回彈，就會擠裂砂型的凹陷部位，在起模時，這些破碎的型砂就會粘留在模樣上，從而形成多肉。

（2）砂箱高度不夠。因砂箱高度不夠，可能會使吊砂舂砂過緊，從而在起模時摩擦力很大，導致松動吊砂。

（3）在一定尺寸的砂箱里放置模樣數量太多，容易造成春砂不均，緊實度不均，從而使型砂變脆。

（4）模樣震動過量，使吊砂在剪力作用下破裂。