隨著我國經濟的飛速發展，用于水路、氣路及油路等的可鍛鑄鐵管路連接件（俗稱瑪鋼管件）需求量與日俱增，對其質量的要求也越來越高。
山西繼紅瑪鋼瑪鋼管件對鑄件大小的適用性，負壓實型鑄造生產的鑄件，不像磁型鑄造那樣，受磁極間距大小的限制，只要磁極大小定了，砂箱大小也就定，要想澆注超過砂箱尺寸的鑄件幾乎是不可能的,它一般只適于澆注百十公斤的小件。負壓實銦鑄造對鑄件大小的適用要廣泛得多,可以在同一振動工作臺上放置不同尺寸的砂箱，因而可以十分方便地生產出各種大小的鑄件。
但是，由于泡沫塑料模型的強度低，加上埋型操作時填料不可能絕對均勻,模型容易變形，這就給澆注輪廓大、窄薄的鑄件帶來了一定困難。因此從方便操作和現有工藝水平考慮，負壓實型鑄造以澆注2t（尤其是500kg）以下,壁厚大于4mm的鑄件為宜。
“在薄壁的內表面有時當稀土含量最低時形成厚約0.2-0.6亳米厚的片狀石墨層。它對鑄件的強度沒有本質的影響。” 在首鋼鑄造廠生產4.5噸瑪鋼鑄鐵鋼錠模時，發現在它的外表面存在厚度<1.5毫米的片墨層。片墨層的存在,對經受疲勞載荷的鑄件是不利的。片墨層的產生主要是鐵水與型、芯表面互相作用的結果。由于蘇、型材料中本身含有一定量的硫，它們在烘干過程中，燃料燃燒產生的硫化物也會有一部分吸附在型、芯表面，這些硫將消耗鐵水表面的鎂、鈰、鈣等元素使其含量大大降低，或是與“鑄件表面氧化，使稀土含量大大降低（1/3-1/2倍）有關” ，認為除了硫、氧以外氮也會產生片墨層。片墨層的產生是硫、氧、氮三個元素綜合作用的結果。
山西繼紅瑪鋼為了防止片墨層的產生，在造型、芯材料、涂料、燃料中的含硫量要盡可能的低，同時在鐵水中多加一些鈦和鈰則能有效地克服這一類缺陷。
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